У верещагинских железнодорожников – профессиональный праздник!
А диктуют они нам, что пора, пора, пора поздравлять наших железнодорожников с их профессиональным праздником. На страницах газеты мы это сделаем сейчас, а вот город будет чествовать их 6 августа. Праздник будет проходить в городском парке с очень интересной и разнообразной программой, где главным действующим лицом будут железнодорожники. И все, что планируется в предстоящий субботний день, будет посвящено героям железнодорожных магистралей.
Так или иначе, но судьба нашего города связана с железной дорогой. С нее все начиналось и продолжается до сих пор. «С железной дороги началась моя трудовая биография», – эту фразу может сказать каждый пятый верещагинец. Профессия железнодорожника была и остается самой почетной, требующей ото всех, кто связал свою жизнь с «железкой», здоровья, дисциплины и прочных знаний. И поэтому случайных людей в этой профессии не бывает.
Бесконечна железная дорога. «Привет! Привет! Привет!» – выстукивают колеса поезда. За окном мелькают стройные березки, хмурые ели, цветочные поляны, станции и полустанки, рабочие в оранжевых курточках на соседнем пути проводят профилактический ремонт, махнула флажком дежурная на вокзале… И ты снова в пути, и снова со своими мыслями, думами…
Место встречи – подменный пункт
Владимир КАЗАНЦЕВ, начальник пункта подмены локомотивных бригад ст. Верещагино.
Уже несколько десятков лет с верещагинского пункта подмены локомотивных бригад отправляются по маршруту Верещагино – Пермь, Пермь – Балезино, Пермь – Шаля верещагинские бригады машинистов и помощников машинистов тепловозов и электровозов. Отсюда в свое время отправлялись наши земляки: династии Леушкановых и Каменских, Григорий Григорьевич Завьялов, Николай Николаевич Прозоров, Александр Вадимович Помыткин, Петр Яковлевич Елохов, Герман Яковлевич Бояршинов, Борис Иванович Меркушев, Владимир Николаевич Тронин, который много лет проработал начальником подменного пункта. Это только малая толика замечательной плеяды локомотивных бригад, ставшей частью истории железной дороги.
Сегодня им на смену пришли другие, для которых железная дорога тоже стала судьбой.
Владимир Петрович Балуев, выпускник знаменитого в те времена технического училища № 11. В настоящее время он – машинист тепловоза. У Владимира Петровича 2-й класс квалификации. Он с удовольствием делится своим профессиональным мастерством по рациональному вождению поездов с молодыми коллегами.
Василий Борисович Сырохватов с 1996 года приходит в подменный пункт и по разнарядке отправляется по маршруту. Он инициативен, настойчив, общителен и добр, за что и пользуется уважением среди коллег. Борис Васильевич также имеет 2-й класс квалификации машиниста тепловоза.
Сергей Аркадьевич Староверов начал свою трудовую деятельность в должности помощника машиниста электровоза в 1989 году. В 2001 году, пройдя переобучение, работал помощником машиниста тепловоза. А с июня 2003 года он – машинист на тепловозе. Сергей Аркадьевич тоже имеет 2-й класс квалификации.
Андрей Михайлович Поносов с 2007 года работал помощником машиниста тепловоза. В 2011 году он окончил Пермский учебный центр по специальности «машинист тепловоза». Андрей Михайлович постоянно повышает свою квалификацию и технические знания. Он грамотен, умеет разрешать различные нестандартные ситуации, быть организатором. Сейчас он проходит «обкатку» в качестве машиниста тепловоза.
Наши стажисты: Николай Рудольфович Гладков на железнодорожном транспорте с 1990 года, Александр Александрович Балуев, наставник молодежи, – с 1982 года, Анатолий Иванович Блинов – с 1985года. Много лет – и поздней ночью, и ранним утром – они спешат в подменный пункт, откуда отправляются по заданному маршруту. Доброй вам дороги, дорогие коллеги! Пусть в жизни вашей будет все: душевность, теплота, забота, и чтобы вас радовали семья и, конечно же, повседневная работа. С праздником вас, с Днем железнодорожника!
Я выбрал правильную профессию
Людмила СТАСИНА.
Александр Александрович Балуев уже 29 лет на железной дороге. И 28 из них работает машинистом электровозов. Почему именно железная дорога? «Я долго сомневался, какой жизненный путь выбрать, какую получить профессию, – говорит Александр Александрович, – вначале хотел быть водителем машины, как мой отец – Александр Евтафьевич, но родственники – Алексей Васильевич Поносов и Николай Васильевич Бородулин – переубедили меня. Они сами всю жизнь проработали на железной дороге и всегда считали, что водить поезда – это дело сильных мужчин. Вот тогда я и пришел в железнодорожное училище. Окончил его и был принят в подменный пункт ст. Верещагино помощником машиниста. На три года ушел в армию. Отслужил и снова вернулся в подменный. С этого дня и дружу с железной дорогой. Считаю, что выбрал правильную профессию. Мне часто приходится работать с молодежью – я их, так сказать, «обкатываю», заодно наставляю. И с каждым разом убеждаюсь, что молодежь у нас – умная и прогрессивная. Ребята понимают, что сегодня по-другому нельзя. Требования к помощникам машинистов и машинистам большие – пошли новые электровозы с полной компьютеризацией. Так что за 12-часовой, а иногда – как получится – рабочий день, нам отвлекаться некогда. Только вперед».
«Вперед, вперед, вперед…» – стучат могучие колеса локомотива…
От вагранщика – до мастера
Ольга ПАЦУКОВА, председатель совета ветеранов ПРМЗ.
Свою трудовую деятельность ветеран завода Садок Ермолаевич Обухов начинал вагранщиком на литейном участке. Потом работал заливщиком. Видя его трудолюбие, желание все постичь, начальство ПРМЗ назначило его мастером. Работу свою Садок Ермолаевич любил. Ко всем, кто с ним работал, относился уважительно, был требователен, но справедлив. 34 года – таков трудовой стаж мастера Обухова. Сейчас наш ветеран на заслуженном отдыхе. Больше всего любит рыбалку, к чему пристрастил и свою жену. Не было в его рыбацкой жизни случая, чтобы он пришел без улова. Он не только хороший рыбак, но и хороший семьянин и хозяйственник.
Уважаемый Садок Ермолаевич, поздравляю Вас с Днем железнодорожника. Счастья, здоровья и долгих лет жизни. Поздравляю с профессиональным праздником наших ветеранов: Анну Алексеевну Полякову, Зинаиду Егоровну Балуеву, Юрия Иосифовича Мюллера, Николая Федоровича Васюкова, Владимира Аркадьевича Ушакова, Александра Евлампиевича Попова и всех-всех, кто посвятил часть своей жизни заводу.
Наша жизнь – железная дорога!
Николай ЮДНИКОВ, старший электромонтер.
Никогда никуда не писал, а тут решился – очень захотелось мне рассказать о нашей работе и о моих товарищах, тем более, что у нас грядет профессиональный праздник. В любое время суток, в мороз и жару наша бригада электромехаников Верещагинской дистанции СЦБ – на посту. Поскольку наша задача – вовремя обнаружить перегрев букс в вагонах. А иначе может случиться непоправимое. Нас немного, но, как говорят, «мы в тельняшках»: Г.Я. Чувашов, В.Е. Катаев, И.А. Порохов, В.С. Чирков, В.Г. Фоминых, Н.Д. Габов. Во главе – наш начальник Игорь Рудольфович Рублев, который руководит всем процессом.
Нам было на кого равняться – на наших ветеранов: Леонида Семеновича Золотарева, Василия Николаевича Пескова, Дементия Малафеевича Габова, Виктора Микова и других. Они – наш «золотой фонд».
В свободное от работы время мы вместе и обязательно с семьями: раньше ходили в походы, ездили на природу. Интересно проводили праздники. Хотя работа у нас на первом месте, но отдыхать тоже надо. Здесь как раз можно узнать о человеке все. Взаимовыручка, дух дружбы – это то, что должно быть в каждом коллективе, особенно в таком маленьком, как наш. И выходы на пленэр – это как раз то, что помогает нам быть друзьями. А где дружба, там понимание и взаимовыручка.
Поздравляю всех с нашим праздником! Счастья, здоровья всем, пусть в жизни будет больше побед, чем поражений!
