Петр КАЗАКОВ.

В сентябре, на участке железной дороги, обслуживаемой линейным отделением полиции на станции Верещагино, было зарегистрировано четыре случая травматизма людей, все – со смертельным исходом. О причинах сложившейся ситуации рассказывает Александр Иванович ЛЕПИН, начальник отделения линейной полиции.

- Основной причиной чрезвычайных происшествий по-прежнему остается человеческий фактор. Как правило, это переход железнодорожных путей гражданами (частенько находящимися в состоянии алкогольного опьянения) в запрещенных местах, там, где нет специально оборудованных переходов. В результате безответственного отношения взрослых и беспечности несовершеннолетних происходят непоправимые трагедии.
К сожалению, от года к году травматизм на железной дороге не уменьшается. Неоправданная спешка, нежелание пользоваться переходными мостами, залезание под вагоны, близкое хождение вдоль железнодорожного полотна (а порой и по путям) – все это является причинами травмирования людей железнодорожным подвижным составом. А иногда к происшествиям ведут детское озорство, хулиганство, игры на путях и прилегающих к ним территориях. Незнание элементарных правил безопасности приводит к тому, что людей поражает электрическим током. Ведь на железной дороге напряжение в контактной сети доходит до 27,5 тысяч вольт. Поражение током и, как следствие, сильнейший ожог могут произойти даже тогда, когда человек находится от контактного провода на расстоянии до двух метров.
Стараясь сократить путь, сэкономить время, люди идут вдоль железнодорожного полотна. Казалось бы, впереди и сзади – просматриваемая территория. Однако опасность все равно существует. Человеку, переходящему железнодорожное полотно, сложно точно определить, по какому пути проследует приближающийся состав. Нельзя забывать, что тормозной путь поезда достигает сотен метров, а, в зависимости от веса, может доходить даже до одного километра. Скорость состава иногда бывает более ста километров в час. Всего лишь за одну секунду он преодолевает до 30 метров пути. Чтобы пересечь железнодорожное полотно, человеку требуется примерно пять секунд. Вывод делайте сами.
Ошибочно думать, что неподвижные вагоны безопасны. По правилам запрещается приближаться к ним ближе, чем на пять метров, тем более подлезать под них. В каждую секунду поезд может тронуться. Любой вагонный выступ способен зацепить за одежду зазевавшегося человека и затянуть его под колеса. Крайне опасно попасть между встречными поездами. Сила воздушного потока настолько велика, что человека запросто затягивает под вагоны.
За прошедший сентябрь на обслуживаемом нами участке было зарегистрировано четыре случая смертельного травмирования людей.
На станции Верещагино житель нашего города, 1957 года рождения, пытался перелезть под вагоном. В этот момент поезд тронулся, мужчина получил травмы, несовместимые с жизнью.
На станции Кез шестнадцатилетняя девочка передвигалась в запретной зоне железной дороги. В результате получила смертельную травму, ударившись об вагон проезжавшего состава.
Примерно также погиб еще и молодой человек, который в вечернее время шел по путям и почему-то не услышал приближающийся сзади локомотив.
Последний смертельный случай произошел с пожилым мужчиной, возвращавшимся с дачи. Пытаясь пересечь железнодорожную колею, он попал под почтовый поезд.
Итак, четыре несчастных случая произошли из-за хождения по путям и перехода железнодорожного полотна в неустановленном месте. Но это не значит, что профилактическая работа с нарушителями правил не ведется. В целях предотвращения травматизма сотрудники линейной полиции ежедневно проводят специальные рейды. Граждане, которые ходят в запретной зоне железной дороги, задерживаются. На них пишутся административные протоколы. Штраф составляет 100 рублей. Как правило, в сутки регистрируется до четырех таких нарушителей. В основном, это взрослые люди. Нередко они спорят с сотрудниками полиции, пытаются доказать, что с ними ничего не случится, потому как они очень внимательны и осторожны. Но в вопросах безопасности работники правоохранительных органов всегда остаются непреклонными. Тем, кто не согласен со штрафом, выдаются уведомления, и на следующий день они обязаны явиться в отделение для рассмотрения совершенного ими административного правонарушения.
Хочется сказать несколько слов о правилах, которые необходимо соблюдать на железной дороге, чтобы исключить травматизм. Самое главное – пересекать пути в отведенных для этого местах: через пешеходные переходы, мосты, путепроводы, тоннели. Если приходится переходить неохраняемый переезд, то нужно внимательно следить за сигналами семафора. Перед тем, как идти, еще раз убедитесь в отсутствии приближающегося поезда. Никогда не переходите железнодорожные пути в местах стрелочных переводов, где можно застрять в стрелке, которая перемещается перед идущим поездом. Опасайтесь края платформы. Оступившись, можно упасть на рельсы, под приближающийся поезд. Когда подходите к железной дороге, снимайте наушники.
Никогда не забывайте, что самое ценное – это ваши здоровье и жизнь!