В компании соседских мальчишек Володя часто бегал смотреть на проезжающие мимо машины. В то время в Чернушке машин было немного, а потому они вызывали у мальчуганов особый интерес.
В один из дней, после продолжительного ливня наезженные машинами колеи на улице Красноармейской превратились в сплошное грязное месиво. В этой топи застрял грузовик. Водитель полчаса пытался вырвать машину из вязкого заточения: мотор ревел, огромные колёса буксовали и выбрасывали куски грязи. Наконец, газик тронулся с места и помчал дальше. За всем этим, стоя на обочине, внимательно наблюдал Володя. В тот момент он увидел в профессии водителя что-то героическое, почувствовал накал страстей, рождающийся в борьбе. Тут же мальчишка твёрдо для себя решил - вырастет и станет шофёром.
Так и случилось. Вот уже 32 года спидометры машин, управляемых Владимиром Жикиным, отсчитывают километр за километром.
- Техника всегда манила меня, - признается он. – В детстве мастерил игрушечные машинки. В 12 лет самостоятельно собрал мотоцикл. После 9 класса поступил в профессиональное училище. Но Владимир успел только получить диплом слесаря, с которым и пришёл после службы в армии устраиваться на работу в УТТ ОПН (теперь ООО «Чернушинское УТТ»). Однако с детской мечтой не расстался, начал посещать водительские курсы в автошколе. И поставленной перед собой цели достиг.
- После того, как получил права, меня сразу же перевели из слесарей в водители, - вспоминает Владимир Жикин. – Дали автомобиль МАЗ-500. Машина пять лет стояла в неисправном состоянии. Я её починил и проездил два года, до списания.
- Он на всех машинах работал от момента получения до момента списания по истечении срока эксплуатации, - отмечает Юрий Голышев, начальник колонны №3, в которой сегодня трудится Владимир Моисеевич. – И за вверенную ему технику всегда можно быть спокойным, он очень аккуратен в обращении с ней.  
Владимир Жикин остаётся верен и тому предприятию, на которое пришел работать в 1977 году. Но за это время он освоил различные марки автомобилей: управлял и ЗИЛом, и Уралом, и КрАЗом. Сейчас работает на КамАЗе с автоцистерной.
- Это надёжный человек, - продолжает о своем подчинённом начальник колонны. – Все поручения выполняет качественно и в срок. К исполнению заданий заказчика относится предельно ответственно. Кроме того, ежемесячно перевыполняет производственные показатели.
За профессионализм и добросовестную работу неоднократно награждался почетными грамотами, благодарственными письмами и денежными премиями. В 2002 году был удостоен звания «Лучший рабочий по профессии», в 2008 – по итогам конкурса «За работу без аварий среди водителей» отмечен Почётной грамотой ООО «Чернушинское УТТ». В этом году за свои заслуги будет награжден ещё одной Почётной грамотой, но уже от ЗАО «Спецнефтетранс».
Удивительно, но сам Владимир Жикин о своих заслугах говорить не любит.
- Скромный он, - констатирует Юрий Голышев.
Хотя это, наверное, только ещё раз доказывает, что пришёл Владимир Моисеевич в профессию по призванию. И трудится не ради галочки, а от души. Ведь только истинный водитель может сказать о своей работе так:
- В пути преодолимы и различные поломки, и бездорожье. А вот красоте в природе, что сменяется метр за метром и сезон за сезоном, необходимо успеть порадоваться. Ведь тот же зимний лес уже на обратном пути будет совсем иным. Иногда за другим километром берёзовая роща может оказаться не зелёной, а с золотым отливом. И чем больше приходится колесить по дорогам, тем сильнее проявляется жажда к таким впечатлениям, они манят. На работу уже идёшь не потому, что надо, а потому что жизнь не представляешь без неё.
Ирина Шестакова