Январская ночь не густо-чёрная, а чуть белёсая. И всё равно плотно, непроглядно укрывает придорожный лес, трассу, одинокую автофуру. Обволакивает усталое сознание водителя, пытается сомкнуть его веки.
Водитель стряхивает с себя сонливость, напрягает волю, чтобы чётче следить за дорогой. Всего лишь на секундочку отдаётся сладкой дрёме. И…
Толчки, рывки, голова кругом. Что это? Фура слетела с трассы, сделала кувырок и приземлилась набок. Спасибо сугробу - посадка оказалась мягкой, шофёр травм не получил.
О происшествии корреспондентам «Камских зорь» рассказал сам водитель-березниковец. В свой город он ехал из Перми. Дотянул только до Мозярово, где и кувыркнулся. Пришлось разбираться с ГАИ, потом целый день ждать подмогу для вызволения авто с фургоном. Для сложной операции понадобился автокран.
Сон за рулём часто приводит к куда более тяжёлым последствиям. Среди причин дорожных аварий эта упоминается довольно часто. В Европе нашли способ предотвращать «сонные» дорожные происшествия. Там уже придумано специальное устройство, которое считает время, проведённое водителем за рулём, когда лимит исчерпан, человек должен уступить место за баранкой другому, или остановить транспортное средство, чтобы поспать.
В нашей стране водители по полсуток и более крутят баранку без отдыха. Лётчик обязан отказаться от полёта, если он не выспался. Но и водитель на трассе тоже должен быть бодрым и хорошо себя чувствовать.
Проблема назрела. Кто, когда и как будет её решать?